Marabá começa a ocupar um novo patamar na logística regional com a implantação de um porto privado voltado ao embarque e desembarque de cargas comerciais de grande volume pelo Rio Tocantins. A estrutura, já em operação, tem se consolidado como alternativa estratégica para o escoamento da produção agrícola e para a movimentação de cargas gerais, enquanto a região aguarda a conclusão do derrocamento do Pedral do Lourenção, obra considerada fundamental para ampliar definitivamente a navegabilidade do rio.
Em 2025, o terminal movimentou cerca de 300 mil toneladas de soja e a projeção operacional indica crescimento significativo já no curto prazo. Para este ano, a estimativa é que o volume alcance 600 mil toneladas, com perspectiva de atingir 1,2 milhão de toneladas na primeira fase de consolidação do projeto.
A iniciativa foi idealizada pelo empresário Divaldo Salvador de Souza, de 72 anos, que estruturou o empreendimento com apoio de empresários ligados à Aprosoja, do Mato Grosso. Natural do Paraná, criado em Minas Gerais e radicado no Pará, especialmente em Marabá, ele lidera um dos projetos logísticos mais relevantes em implantação no sudeste paraense.
A aposta no transporte hidroviário está alinhada à tendência global de redução de custos logísticos e maior eficiência energética. Nesse contexto, o terminal privado – implantado antes mesmo da infraestrutura pública planejada para a região – deve se consolidar como um novo eixo de escoamento da produção agrícola e de distribuição de cargas.
(Correio de Carajás/Por: Ulisses Pompeu e Milla Andrade. Fotos: Ulisses Pompeu)